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劳力士手表螺扣表把故障维修
锁把结构也被称为螺扣表把，在表把的里侧和柄头管的外侧均有螺扣，柄头管相当于螺杆，而表把相当于螺母。北京金印启达提示您如果想上弦或拨针时，需要先把表把逆时针的旋开才能操作。凡是带有锁把结构的手表，防水性能都是不错的，因为表把的部分能密封的很好，密闭有如瓶塞；而且它还会有二道防水胶圈，一道在柄头管内，另一道在表把头内。
劳力士手表螺扣表把故障维修
1、最典型的使用锁把结构就要数劳力士和帝舵手表了，像那种蚝式表壳结构都是用的螺扣表把。某些深度防水的手表（也包括能上太空的手表），也要用螺扣表把。
2、普通的手表，表壳和柄头管之间的工艺是采用过赢配合，通常是把略带锥度的柄头管冲压进表壳，这样的工艺比较简单。但时间长了，柄头管容易松动，同时，也不能完全保证它们之间没有微小的缝隙。
3、表把处不密封，是手表防水性能不合格的常见原因，特别是当手表经过长期使用，表把内的防水胶圈容易老化，导致手表密闭不良。采用锁把结构手表的防水性能就能得到可靠保证，而且使用时间也会比较长。
4、柄头管退扣脱落的金壳劳力士手表 来源：王向明[点击放大]锁把结构的柄头管是用专门工具给攻进去的（柄头管与表壳之间也是有螺扣的），通常是在柄头管的内管上有齿牙，套在尺寸合适的有外齿牙的椎杆上，用力旋入表壳内，它们之间还要涂抹氧化胶。
5、所以，像劳力士和帝舵手表的柄头管为什么要有内齿牙，就是这个缘故，这种结构也成为我们判断真假劳力士和帝舵手表的一个重要依据。
6、锁把结构的手表最容易出现的故障是柄头管退扣和脱落，这个问题出现也和不当的使用有很大关系，也就是说，表把旋在柄头管上过于用力，而且是经常这样用力旋表把。举个例子：如果我们去用力旋紧一个瓶子盖，那么再拧开它的时候也一定同样费力。
7、假如长久以往这样做，那么就很容易导致柄头管退扣而掉出来，一旦这个问题出现那就坏了，会在表把和表壳之间形成孔洞，手表根本就不密封、不防水了。
8、所以，像锁把结构这样的手表，一定要在旋拧表把的时候用力适度，不可以大力去拧它。再有，需要注意的事情，是在拧表把的时候，螺扣一定要正确的咬合，避免戗扣，那样的话，会很容易把柄头管和表把的螺纹搞坏，修理起来就只能更换了。
9、日常的保养，可以备一个小棕毛板刷，定期刷干净柄头管螺纹上的污垢，能再加一点硅油就更好。
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